ຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ R&D

ສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເພົາຂັບເສັ້ນໄຍກາກບອນ:

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນຫລັງຈາກສ້າງຕັ້ງຂື້ນແມ່ນດີກ່ວາວັດສະດຸທີ່ມີໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄ້ງແລະສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນຂັບໂລຫະ .

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມແຮງທີ່ທົນທານຂອງວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂອງການຕັດກໍ່ຍັງດີກ່ວາວັດສະດຸໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການ ນຳ ໃຊ້.

imgnews

ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນວັດສະດຸຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ດີ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 1.7g / cm3. ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປອາລູມີນຽມແລະເຫຼັກແມ່ນ 2.7g / cm3 ແລະ 7,85g / cm3 ຕາມ ລຳ ດັບ. ໃນການສົມທຽບ, ກະດານຂັບທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນມີຜົນດີຫຼາຍຕໍ່ກັບການເຮັດໂຄງປະກອບຕົວຈິງ

ນໍ້າ ໜັກ ເບົາ, ເມື່ອໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍເບົາບາງລົງ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ເຖິງການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດ.

ສຸດທ້າຍ, ຄວາມໄວທີ່ ສຳ ຄັນ ໝາຍ ເຖິງຄວາມໄວທີ່ rotor ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ rotor ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນ, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງເກີດຂື້ນ, ແລະຄວາມໂຄ້ງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງຫລືແມ່ນແຕ່ການແຕກຂອງເພົາ.

ເພົາຂັບລົດມີຄວາມໄວສູງທີ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ເມື່ອຢາງ, ຕົວແທນຮັກສາແລະວັດສະດຸອື່ນໆປະສົມໃນອັດຕາສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜ້າເສັ້ນໃຍກາກບອນຖືກແຊກຊຶມເຂົ້າ, ຫຼັງຈາກການຮັກສາການຮັກສາຫຼາຍໆຊຸດ, ວັດສະດຸປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນວັດສະດຸເສັ້ນລ້ອນສີ ດຳ ທີ່ພວກເຮົາມັກ ວັດສະດຸນີ້ມີຂໍ້ດີທີ່ວັດສະດຸໂລຫະພື້ນເມືອງບໍ່ສາມາດກົງກັນໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ສົ່ງໄຟເບີຄາບອນບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທັງ ໝົດ. ກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງກະດູກຂອງທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ທຳ ອິດ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຍາວທັງ ໝົດ 100 ກວ່າແມັດ, ຖືກລອກປະມານໂຄງກະດູກໂລຫະ.

newsimg2

ເວລາໄປສະນີ: Mar-30-2021